Az Xpeng kínai elektromos autógyártó hosszú távon elkötelezett marad az európai piac mellett, annak ellenére, hogy az Európai Unió által bevezetett magasabb vámtarifák jelentős nyomást gyakorolnak a vállalat üzleti modellejére - számolt be a CNBC.
Brian Gu, az Xpeng alelnöke és társelnöke a Párizsi Autószalonon adott interjújában hangsúlyozta a cég hosszú távú elkötelezettségét Európa iránt.
Az Európára vonatkozó tervünk nagyon hosszú távú
- nyilatkozta Gu. A vezető tisztviselő elismerte, hogy az EU döntése a kínai elektromos járművek importjára vonatkozó magasabb vámok bevezetéséről "nagy nyomást" gyakorol a vállalat üzleti modelljére, de hozzátette, hogy az Xpeng "hosszú távú fókusszal" rendelkezik a kontinensen.
Az Xpeng jelenleg üzleti stratégiájának több aspektusát felülvizsgálja, beleértve a termékválasztékot, az üzleti modellt és az árképzést, miközben értékeli az uniós vámok hatását.
Gu nem erősítette meg, hogy a vállalat tervezi-e a vámok költségeinek áthárítását az ügyfelekre, de elmondta, hogy "számos területet vizsgálnak és próbálnak optimalizálni".
A hosszú távú tervek között szerepel, hogy az Xpeng "lokalizáltabbá" váljon Európában és növelje gyártási kapacitásait a régióban.
A helyi gyártási képességek megléte olyan dolog, amivel egy hosszú távú tervvel és hosszú távú jövőképpel rendelkező vállalatnak rendelkeznie kell, nem a vámok, nem a rövid távú politikai változások miatt
- hangsúlyozta Gu.
Az EU e hónap elején szavazta meg a végleges vámok bevezetését a Kínában gyártott akkumulátoros elektromos járművek behozatalára. Ez a lépés súlyos csapást jelentett a kínai elektromos járműiparra, amely az elmúlt években jelentős teret hódított Európában. Az EU azzal indokolta döntését, hogy a kínai cégek "nagymértékben részesülnek tisztességtelen támogatásokból", és "gazdasági károkozással fenyegetik" az európai elektromos járműgyártókat.
Az uniós döntés nem csak az Xpenget érinti. Más kínai gyártók, mint például a BYD és a Nio vezetői is bírálták az intézkedést. Stella Li, a BYD ügyvezető alelnöke szerint az EU által tervezett vámok helytelen számításokon alapulnak és igazságtalanok. William Li, a Nio vezérigazgatója pedig "ésszerűtlennek" nevezte a vámokat, és úgy vélte, hogy azok ellentétesek az "egész emberiség fenntartható fejlődésével".
Az Egyesült Államok szintén aggodalmát fejezte ki Kína elektromosautó-piacra gyakorolt befolyása miatt, és májusban 100%-os vámot vezetett be a Kínában gyártott elektromos járművek USA-ba történő behozatalára. A Biden-kormányzat fő aggálya, hogy a kínai kormány segíti a vállalatokat túlságosan olcsó, tiszta energiát hasznosító járművek gyártásában, ami torzítja a piacot.
A Kínai Kereskedelmi Kamara "mélységes csalódottságát" fejezte ki az EU döntésével kapcsolatban, amit "protekcionista kereskedelmi intézkedésnek" nevezett.
Forrás: Itt a bejelentés: az Xpeng nem hátrál meg az EU vámok elől, íme a terv - Portfolio.hu