A német autóipari szövetség (VDA) szerint veszélybe került Németország ipari nagyhatalmi státusza, mert a beruházások és a munkahelyek egyre nagyobb arányban vándorolnak külföldre, miközben Berlin és Brüsszel sem tesz eleget a versenyképesség erősítéséért.
A német autóipari szövetség (VDA) arra figyelmeztetett, hogy veszélybe került Németország ipari nagyhatalmi pozíciója, mert a beruházások és a munkahelyek egyre inkább külföldre áramlanak.
A szervezet Berlint és Brüsszelt is sürgeti, hogy haladéktalanul hozzanak meg minden szükséges, növekedést ösztönző intézkedést.
Hildegard Müller, a VDA elnöke úgy fogalmazott: "Németország óriási válságot él át gazdasági helyszínként."
Szerinte, ha nem sikerül gyorsan javítani az üzleti környezetet, a vállalatok tartósan elfordulhatnak a németországi beruházásoktól.
A szövetség január 11. és 25. között végzett felmérése szerint a megkérdezett kis- és középvállalkozások 72 százaléka tervezi németországi beruházásainak visszafogását. A cégek 28 százaléka külföldre helyezné át befektetéseit, 25 százalékuk elhalasztaná, 19 százalékuk pedig teljesen törölné a tervezett beruházásokat.
A 124 megkérdezett cég közel kétharmada tavaly leépítéseket hajtott végre Németországban, és 87 százalékuk versenyhátrányokra hivatkozott. Jelenleg a vállalatok 49 százaléka csökkenti németországi létszámát, miközben külföldön mindössze 7 százalékuk tesz hasonló lépéseket.
A német autóipari beszállítókat egyszerre sújtja a megrendelések visszaesése, a külföldi versenytársak erősödése, valamint az elektromos járművekre és a szoftveres megoldásokra való nehézkes átállás. A Volkswagen, a Mercedes, valamint a Bosch, a ZF és az Aumovio beszállítók már több tízezer munkahely megszüntetését jelentették be. A kormányzati adatok szerint a német autóiparban foglalkoztatottak száma novemberben a legalacsonyabb szintre süllyedt 2011 óta.
Müller arra is felhívta a figyelmet, hogy a munkahelyek megszűnésének politikai következményei is lesznek. Úgy látja, a szélsőjobboldali Alternatíva Németországért (AfD) tudatosan azokat a vállalatokat és régiókat célozza meg, ahol a dolgozók fokozott bizonytalanságban élnek.
A VDA elnöke bírálta az Európai Unió autóipari támogatási csomagját is, amely az elektromos autókra való átállást és a környezetbarátabb gyártás elterjedését hivatott segíteni.
"Autóipari nemzetként semmiképpen sem lehetünk elégedettek a jelenlegi javaslatokkal" – jelentette ki, hozzátéve, hogy a további szabályozási kötelezettségek helyett elsősorban erősebb piaci ösztönzőkre lenne szükség.
Forrás: