Év elején még 125 ezer új személyautó értékesítését prognosztizálta a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE), az áprilisi eladási számok alapján azonban jelezték, hogy az év elei becslések felülvizsgálatára lesz szükség. Többek között erről beszélt Knezsik István, az MGE elnöke a Checklistben, a Portfolio napi podcastjének keddi adásában.
Áprilisban 9090 új autót helyeztek forgalomba Magyarországon, ami 13,9 százalékos csökkenést jelentett 2021 azonos időszakához képest - mondta el a Portfolio Checklist keddi adásában Knezsik István, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) elnöke.
A VEZETŐ A MŰSORBAN ELMONDTA, HOGY A COVIDBÓL NEHEZEN KILÁBALÓ AUTÓIPAR A SZOMSZÁDUNKBAN ZAJLÓ UKRÁN-OROSZ HÁBORÚ KÖVETKEZTÉBEN SÚLYOS BESZÁLLÍTÓI PROBLÉMÁKKAL KÜZD, AMI NAGYON HOSSZÚ, AUTÓMÁRKÁTÓL FÜGGŐEN AKÁR 6-12 HÓNAPOS VÁRAKOZÁSI IDŐT EREDMÉNYEZ.
Ukrajna jelentős alkatrész-beszállító ország, ahol például a gyártáshoz nélkülözhetetlen kábelkorbácsot gyártottak a háború előtt. Az MGE elnöke azt is elmondta a műsorban, hogy bár a beszállítóktól mindig azt hallani, hogy a chip-hiány lassan a múlté, de csak 2024 lehet az az év, mikorra valóban megoldódik a kérdés.
A beszélgetés – melyből az is kiderül, hogy mik a legnépszerűbb márkák jelenleg – már teljes egészében meghallgatható a Portfolio Checklist keddi adásában 07:45-től a Spotify-on, az Apple Podcasten, a Google Podcasten.
Forrás: A magyarok kedvenc autója örök, utána viszont szoros a verseny - Portfolio.hu