Novemberben már negyedik egymást követő hónapban nőttek a kínai járműeladások éves összevetésben, részben az árcsökkentések és az elektromos autók vásárlásához adott adókedvezmények hatására. Az európai piacon már zsinórban 15 hónapja tart az eladások növekedése, egyedül Magyarországon van visszaesés.
A China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) szakmai szervezet jelentése szerint novemberben a kínai járműeladások éves összevetésben 27,4 százalékkal 2,97 millióra emelkedtek, amelyet az előző hónapban már 13,8 százalékos növekedés előzött meg. Az új gépjárművek értékesítése januártól novemberig éves összevetésben 10,8 százalékkal nőtt, a 2022-es időszakhoz képest – derül ki az MTI összefoglalójából.
Az alternatív hajtású járművek (NEV) eladása is emelkedett, novemberben 30,0 százalékkal, az év első tizenegy hónapjában pedig 36,7 százalékkal. A China Passenger Car Association (CPCA) szerint novemberben Kínában 2,1 millió új autót értékesítettek, ami 25,5 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest.
Mint arról írtunk: Európában továbbra is növekszik az autópiac – már zsinórban 15 hónapja –, októberben 14,6 százalékos növekedést regisztráltak, és a három nagy európai piacon (francia, olasz, spanyol) két számjegyű növekedés figyelhető meg. Németországban azonban csak 4,9 százalékkal nőttek az eladások.
Az elektromos autók eladása az Európai Unióban 53 százalékkal emelkedett az első 10 hónapban, és az összes eladott autó 14 százalékát képviselik. Magyarországon is közel kétszer annyi elektromos autót adtak el, mint tavaly.
A dízelautók továbbra is veszítenek népszerűségükből az EU-ban, az eladások 13 százalékkal csökkentek októberben. A dízeles autók részaránya az új autók piacán 14 százalékra esett vissza.
Magyarországon az autóeladások októberben mérsékelten, 2,1 százalékkal nőttek,
AZ ÉV ELSŐ 10 HÓNAPJÁBAN AZONBAN 2,1 SZÁZALÉKKAL CSÖKKENT AZ ÉRTÉKESÍTETT ÚJ AUTÓK SZÁMA.
A hibridek és a plug-in hibridek pedig meghatározó részét adják a piacnak, több mint felét, míg a dízelek részaránya csökken.
Forrás: Komoly verseny alakult ki az EU-s és kínai autópiac között - Portfolio.hu