Több mint egyötödével visszaesett a pénzügyi vállalkozások első kilenchavi nyeresége, ami több tényező együttes hatásával magyarázható. A követelések közel háromnegyedét már a vállalati ügyfélkör adja.

Továbbra is az új gépeket lízingelik legnagyobb arányban a mezőgazdasági termelők. Az agrárlízingpiac értékben növekedett, szerződésszámban viszont csökkent.

Az autópiacon a kereskedők gyakorolják az árkontrollt, vagyis ők szabják meg a járművek végső árát. A német autógyártóknak nem tetszik, hogy a termékük árait az egyes kereskedők kedvük szerint alakítják, így egy új rendszerrel véget vetnének az alkudozásoknak. Az ügynöki modell bevezetése a digitalizáció felé sodorhatja az autópiacot, ami végül számos kereskedés bezárásához vezethet.

A belső égésű motorral szerelt járművek árelőnye csak fokozatosan csökken, ez és a lassan bővülő kínálat hátráltatja a villanyautók térnyerését.

A nehézségek ellenére is hasított az AutoWallis csoport tavaly: 209 milliárd forintos árbevétel mellett 7,6 milliárd forintos nettó nyereséggel tudta le 2022 első kilenc hónapját, amellyel újabb csúcsokat döntött meg.

Mivel a villanyautók ára magas, a készletek pedig szűkösek, sok vezető dönt a mára kissé lenézett hibrid autók mellett.

A regisztrált új személyautók számának egész éves csökkenése után novemberben javítani tudott az adat az Európai Unióban. A tizenegyedik hónapban 16,3 százalékkal több új autó került az utakra az unióban. A novemberrel záródott 11 hónap alatt az EU egészében 6,1 százalékkal kevesebb új autó került forgalomba. Az idén leginkább a Volkswagen futott, a legkevesebb modellt pedig a Ladából adták el.

Kétségtelen, hogy autóvásárláskor – sok egyéb jellemző mellett – meghatározó szempontnak számít a jármű színe is. Döntésünket egyfelől az igényeink, másrészt az ízlésünk befolyásolja. A magyarországi piacot is jellemző bőséges, sőt akár extrém színválaszték ellenére a hazai autóvásárlókra inkább a viszonylagos biztonságra, értéktartásra és eladhatóságra való törekvés, valamint a közízlésnek megfel