Július 7-től újabb szakaszába lépett az Európai Unió járműbiztonsági szabályozása. Az újonnan forgalomba helyezett személyautók és könnyű haszongépjárművek már fejlettebb vezetéstámogató rendszerekkel kerülhetnek piacra, amelyek a sofőr figyelmét is ellenőrzik, hatékonyabban ismerik fel a gyalogosokat és kerékpárosokat...

Az elmúlt években a vasúti árufuvarozás versenyképessége számos kihívással szembesült, és több piaci szegmensben tovább nőtt a közúti árufuvarozás versenyelőnye. Ennek hátterében egyrészt a közúti fuvarozás nagyobb rugalmassága és rövidebb tranzitideje, másrészt a vasúti szolgáltatók működési költségeinek dinamikus emelkedése áll.

Júniusban a DataHouse adatai szerint 14 471 import használt személyautó kapott hazai rendszámot, ami kiugró, 41,9 százalékos bővülést jelent a tavaly júniusi 10 197-es mennyiséghez képest. Hasonló mértékű behozatalra csak a Covid-időszak előtt volt példa.

Az Európai Bizottság továbbra is fenntartja az autóipari csoportmentességi rendeletet és a kapcsolódó iránymutatásokat, amelyek a verseny védelmében kulcsszerepet töltenek be a gépjármű-utópiacon és az új autók forgalmazásában.

A kínai autópiac látványos lassulása egyre nagyobb nyomást helyez a hazai gyártókra a külföldi terjeszkedésre. A BYD és más kínai autógyártók külföldi terjeszkedéssel próbálják fenntartani növekedésüket. A gyenge belföldi kereslet, a csökkentett támogatások és az árháború után az új autók exportja, az innováció és az európai beruházások válhatnak a kínai autóipar fő kapaszkodóivá.

Jól indult 2026 az európai autópiacon, májusban 3, az év első öt hónapjában 4 százalékkal nőttek az eladások, de a növekedés mögött nagyon látványos átrendeződés zajlik, a benzines és dízel modellek értékesítése gyorsan csökken, viszont már minden ötödik eladott új autó tisztán elektromos, de a piac igazi nyertese továbbra sem a teljesen elektromos hajtás, hanem a hibrid. Közben látványosan törnek

A várakozásoknak megfelelően 25 bázisponttal 6%-ra csökkentette az alapkamatot kedden a Magyar Nemzeti Bank (MNB) Monetáris Tanácsa. A jegybank hamarosan közzéteszi friss GDP- és inflációs előrejelzését, az indoklásról pedig közleményt adnak ki, illetve sajtótájékoztatót tart Varga Mihály elnök is.

Bár a befagyasztott uniós források felszabadításáról szóló brüsszeli megállapodás hosszú távon reményt adhat az építőiparnak, a szektor rövid távon továbbra is komoly nehézségekkel küzd. A megrendelések visszaesése és a cégek számának folyamatos csökkenése miatt az ágazat egyelőre a túlélésért küzd, a beígért fejlesztések ugyanis várhatóan csak 2027-ben pörgetik fel érdemben a piacot...