Az Európai Unió elfogadta azt a jogszabályt, amely 2035-től gyakorlatilag betiltja az új benzin- és dízelüzemű autók értékesítését, és amelynek célja az elektromos járművekre való átállás felgyorsítása és az éghajlatváltozás elleni küzdelem – számol be a hírről a Reuters.

A szombati Kormányinfón elhangzott bejelentéssel összhangban a szerda esti közlönyben megjelent a kkv-kat érintő kamatstopról szóló rendelet.

Hogyan hatnak e változások az autókereskedelem üzleti gyakorlatára

A világ vezető autógyártói közel 1200 milliárd dollárt terveznek költeni 2030-ig több millió elektromos jármű kifejlesztésére és gyártására, valamint a gyártást támogató akkumulátorokra és nyersanyagokra - derül ki a Reuters elemzéséből.

A kamatstop jelenlegi formájában se nem arányos, se nem méltányos intézkedés - véli Kovács Levente, a Magyar Bankszövetség főtitkára. Szerinte a piactorzítás negatív hatásait hosszabb távon csak még nagyobb piactorzítással lehet ellensúlyozni, így olyan lavina alakul ki, amely káros a magyar bankszektornak és a magyar gazdaság egészének.

A DataHouse frissen közzétett előzetes adatai szerint a hazai használtautó-piacon az elmúlt hónapban közel 68 600 személygépkocsi cserélt gazdát. Bár idén negyedévről negyedévre egyre kevesebb a belföldi használtautó-adásvételek száma, év végére várhatóan megdől a 817 300 darabszámmal beállított tavalyi rekord.

Kína után négy európai ország – Norvégia, Svédország, Németország és az Egyesült Királyság készült fel leginkább az elektromos autók elterjedésére – derül ki a világ 14 legnagyobb járműpiacát vizsgáló EY kutatásból.

A meghirdetett autók átlagárai 4,62 millió forintra nőttek idén a harmadik negyedévben, miközben 2020 elején még 2,5 millió forinton, majd 2021 végén valamivel 4,5 millió forint felett álltak.