Új csúcsokra tör itthon a forgalomba helyezett elektromos autók száma, amely 2020 eleje óta kilencszeresére nőtt. A tisztán elektromos gépjárművek száma a trendek alapján duplázódhat 2026-ra a jelenlegi szintről - közölte az Energiaügyi Minisztérium a Facebookon.

A tavasz óta futó vállalati elektromos autó támogatási pályázaton eddig a BYD dominált az igényelt elektromos járművek típusainak listáján, azonban egy amerikai gyártó most szorosan felzárkózott mögé. Márkaszinten a kínai gyártó továbbra is őrzi vezető pozícióját a népszerűségi rangsorban, de több gyártó is képviselteti magát a versenyben - tájékoztatott az Energiaügyi Minisztérium.

Felpörögtek az események így év végén az extraprofitadók kapcsán. Miután csütörtökön egy kormányrendeletből kiderült, hogy mely ágazati extra sarcok hogyan maradnak fent 2025-ben, ugyanekkor vált elérhetővé a 2025-ös költségvetés fejezeti kötete.

Friss adatokat közölt az Energiaügyi Minisztérium a tavasszal meghirdetett vállalati elektromos autók beszerzésére irányuló pályázatról. A Kormány oldalán megjelent információk alapján a rendelkezésre álló támogatási összeg több, mint kétharmadát igényelték már, ami az októberben megváltozott pályázati feltételeknek is köszönhető.

Az Európai Unió és Kína közötti kereskedelmi konfliktus újabb fejezetéhez érkezett: az EU a kínai e-autókra kivetett büntetővámok után most a WTO-hoz fordult a Kína által bevezetett uniós brandykre vonatkozó tarifák ügyében. A vita alapja az, hogy az EU szerint Kína nem tudta alátámasztani vámintézkedéseinek jogszerűségét.

Összességében jól teljesített a magyarországi lízingpiac a harmadik negyedévben a Lízingszövetség adatai szerint.Kőszegi László,főtitkár ugyanakkor arról beszélt, hogy bár több eszközosztályban is növekedést figyelhettünk meg, de egyes területeken,például a stratégiailag fontos mezőgazdasági eszközök esetében állami támogatások híján kivárás – és ezáltal markáns visszaesés–figyelhető meg a piacon.

Ma tartják a Hungarian Battery Week konferencia második napját, amelyen a fókusz az emobilitáson van. Az eseményen felszólalt Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, aki értékelte az európai e-autó piac helyzetét.

Az Európai Unió az utóbbi években egyre kritikusabb álláspontot képvisel Kínával szemben, különösen annak Oroszországhoz fűződő szoros kapcsolatai miatt. Az új Európai Bizottság pedig teljesen eltávolodna Pekingtől, az új biztosjelöltek egy keményebb irányvonalat hirdetettek meg, amely Kínát már nem csupán gazdasági versenytársként, hanem rendszerszintű riválisnak tekinti.