Júniusban az ipari termelés és a kiskereskedelmi forgalom is visszaesett az előző hónaphoz képest, vagyis gyengén zárta az első fél évet a magyar gazdaság - derül ki a KSH ma megjelent adataiból. Szerencsére mindkét esetben egy növekvő trenden belül látunk korrekciót, így nem kell temetni a növekedést.

Az idei első félévben tovább bővült a hazai lízingpiac: az új finanszírozások volumene és a szerződések száma egyaránt emelkedett. A személyautó-finanszírozás továbbra is a piac legnagyobb szegmense maradt, miközben a nagyhaszonjármű- és a mezőgazdasági gépfinanszírozás is növekedni tudott. Ezzel szemben az egyéb gépek és az építőipari gépek piacán visszaesés volt tapasztalható.

Olyan mértékben csökkentették az elektromos autók árkedvezményeit az autógyártók és a német autószalonok az utóbbi hónapokban, hogy a vásárlók ma már a benzines modellek listaárából kapnak nagyobb engedményeket – írja a Die Welt egy új felmérésre hivatkozva.

A vállalatok többsége még nem tudja kimutatni mesterséges intelligencia (AI)-beruházásainak üzleti értékét, a cégek jelentős része továbbra is pilotprojektekre és elszigetelt AI-alkalmazásokra épít - derül ki az EY és az Oxford Economics globális kutatásából.

A magyar fuvarozói és logisztikai ágazat képviselőivel egyeztetett csütörtökön Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter és Vitézy Dávid közlekedési miniszter. A kormány szerint a konzultáció célja egy olyan intézkedéscsomag kidolgozása, amely javítja a magyar fuvarozók versenyképességét és csökkenti az ágazatot terhelő adminisztratív akadályokat.

Az elmúlt fél évben végre megindult a magyar ipar. Ennek okait elemezve meglepő eredményekre jutottunk. A fellendülésnek sokkal kevésbé a nagy figyelmet kapó járműipar magára találása az oka. Az exportnövekedésért sokkal inkább az AI-boom, annak is egyetlen magyarországi szereplője felel, ami az idén már az egyik legnagyobb lesz az országban.

Július 7-től újabb szakaszába lépett az Európai Unió járműbiztonsági szabályozása. Az újonnan forgalomba helyezett személyautók és könnyű haszongépjárművek már fejlettebb vezetéstámogató rendszerekkel kerülhetnek piacra, amelyek a sofőr figyelmét is ellenőrzik, hatékonyabban ismerik fel a gyalogosokat és kerékpárosokat...

Az elmúlt években a vasúti árufuvarozás versenyképessége számos kihívással szembesült, és több piaci szegmensben tovább nőtt a közúti árufuvarozás versenyelőnye. Ennek hátterében egyrészt a közúti fuvarozás nagyobb rugalmassága és rövidebb tranzitideje, másrészt a vasúti szolgáltatók működési költségeinek dinamikus emelkedése áll.