Az EU milliószámra ontja magából az autókat minden évben, az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) által közzétett infógrafikából pedig kiderül, melyek voltak az export elsőszámú célországai tavaly.
Bár a tavalyi magas bázis miatt éves alapon csökkent a GDP, negyedéves bázison már vélhetően bővülni tudott, azaz egy év után véget érhetett a technikai recesszió Magyarországon. Egyre nagyobb a valószínűsége annak, hogy a mezőgazdaság menti meg az idei növekedést.
A Magyar Lízingszövetség legfrissebb, második negyedéves jelentése szerint folytatódott az előző évi növekedés a hazai lízingpiacon, a finanszírozott összeg már elérte a 429,11 milliárd forintot. Azonban sajnos nincs még ok az elégedettségre, mivel a szerződések száma tovább csökkent szinte minden eszközkategóriában.
Egyre többen használnak Magyarországon elektromos autót. A forgalomban lévő járművek száma egy év alatt 47,4 százalékkal nőtt, a telepített töltőkből pedig 14 százalékkal van több. Ez utóbbiak száma valamivel több, mint 2100.
A KKV szektor további megerősítése érdekében a Kormány újabb támogatásról döntött:2023. augusztus 1-től duplájára, azaz 500 millió forintról 1 milliárd forintra emeli a Széchenyi Beruházási Hitel MAX+ maximális hitelösszegét, valamint szintén duplájára,200 millió forintról 400 millió forintra emeli a Széchenyi Lízingkonstrukcióban igényelhető összeg nagyságát.
Az Európai Bizottság szerint elképesztő pazarlás, hogy az életciklusuk végére érő járműveket Afrikába szállítják, ahol életveszélyt teremtenek az utakon, vagy csak simán a szeméttelepre kerülnek. Ehelyett azt a megoldást javasolja, hogy amit lehet, szereljenek ki az ilyen kocsikból, és építsék be az újakba. Ezt gazdaságélénkítéssel és környezettudatossággal is indokolták.
Az Európai Unió Tanácsa új jogszabályt fogadott el az unióban található elektromos töltőberendezések és üzemanyagtöltő állomások számának növeléséről - tájékoztatott az uniós tanács kedden.