Az új gépek beszerzésére fordított összeg tovább emelkedett az idei első negyedévben, míg az alkatrészek forgalma szinten maradt. A növekedést segítette néhány korábbi pályázat áthúzódó hatása, de egy májusi felmérésben már elhalasztott gépberuházásokról nyilatkoztak a gazdálkodók.

A Magyar Lízingszövetség elindította régóta várt, hiánypótló E-learning oktatási portálját, amelynek segítségével a hazai szakemberek és a téma iránt érdeklődők is egy több modulból álló, teljes körű, térítésköteles képzés során bővíthetik és fejleszthetik eddigi tudásukat.

A pénzügyi szektor rekordszintű különadója ellenére a bankszektor 229 milliárd, a biztosítási szektor 7 milliárd forintos nyereséggel zárta az első negyedévet Magyarországon – derült ki a Magyar Nemzeti Bank hét elején közzétett adataiból.

Jelentős változásokon megy keresztül az autóipar, elsősorban az elektromos autók gyártására való átállás miatt, azonban számos egyéb tényező is nehezítette a szektor helyzetét az elmúlt években. Ezeknek a változásoknak a hatása a Top Tier Consultants legfrissebb elemzése szerint a munkaerőpiacon is jelentkezni fog, elsősorban a beszállítókat érintve negatívan.

Fontos döntést hozott az Európai Unió Bírósága egy lengyel cég tervezett tevékenysége kapcsán, írja a Deloitte. A közelmúltban közzétett döntés alapján termékértékesítésnek minősül a hozzáadott értékadó rendszerében az olyan - egyetlen egységet képező és összetett - ügylet, amely a gépjárművek elektromos töltése mellet magában foglalja többek között...

A korábbinál kedvezőbbnek értékelték májusban aktuális üzleti helyzetüket a német járműipari vállalatok a müncheni ifo gazdaságkutató intézet legfrissebb felmérésében,  azonban az ágazat vállalatainak üzleti várakozásai romlottak.

Biztos vagyok abban, hogy a szigorú monetáris, valamint fiskális politikai és kormányzati beavatkozások egy számjegyű inflációt hoznak év végére – jelentette ki a Világgazdaságnak adott exkluzív interjújában Nagy Márton. A gazdaságfejlesztési miniszter úgy tartja, a kamatcsapda kiszárította a hazai hitelpiacot, így elképzelhető, hogy lesz Baross Gábor Program 2.0.

Az autógyártók magasabb kamatok mellett tudnak forráshoz jutni, és ez végül a vásárlókon csapódik le.