Utoljára a koronavírus-járvány elején került sor a Continental kétéves rendszerességű technológiai expójára, a Continental TechShowra, ahol a világ egyik legnagyobb járműalkatrész-beszállítója bemutatja a befektetőknek és az újságíróknak, hogy melyek azok a fejlesztés alatt álló technológiák, amelyek szerintük meghatározzák majd a közlekedés jövőjét.
Az Európai Unió számára is stratégiai terület lett az akkumulátorgyártás, amelyben Magyarország nemcsak a régióban és a földrészen, hanem világviszonylatban is éljátékos kíván lenni.
Eltűnt Magyarországról a külföldről érkező személyautók negyede a tavalyi behozatalhoz képest. Az esemény hátterében a kisebb nyugati választék, a magyar vásárlóerő csökkenése áll, de a típusválasztásra kihatással van az energiaárak változása is - számolt be róla a vezess.hu.
Áramkimaradás esetén akár három napig is kitart egy villanyautó akkumulátora – ellátva az egész házat. Sőt, a hálózatba is vissza lehet táplálni róluk a villamos energiát.
A tartósan nem fizető hitelek száma tovább csökkent, de egyre több embernek vannak törlesztési gondjai. Az új kölcsönszerződések száma mélyrepülésbe került, különösen a lakáshitel és a babaváró kölcsön esett nagyot.
Kedden ismét ülésezik a Magyar Nemzeti Bank monetáris tanácsa, amely egy az egyben lemásolhatja a májusi kamatdöntését. A szakemberek állítják: ha nem történik érdemi változás a külső feltételekben, akkor szeptemberre összeérhet az egynapos betéti kamat és az alapkamat szintje.