2023.március 30.
Az Egyesült Királyságban 69 ezer 707 autót gyártottak februárban, 13,1 százalékkal többet az egy évvel korábbi 61 ezer 657-nél - derült ki a brit autógyártók és autókereskedők szövetségének (SMMT) honlapjára felkerült statisztikából.
2023.március 30.
Ahogyan borítékolni lehetett, az uniós tagállamok energiaügyi miniszterei rábólintottak arra a javaslatra, amely szerint 2035-ig fokozatosan meg kell szüntetni a környezetszennyező dízel- és benzinüzemű új autók értékesítését az EU-ban. Azért hagytak kiskaput is.
2023.március 30.
Hiánycikké vált a papírvékonyságú elektromos acél, pedig ebből a típusból az évtized végére várhatóan évi egymillió tonnával több kell.
2023.március 28.
Az uniós tagállamok energiaügyekért felelős miniszterei keddi brüsszeli tanácskozásukon jóváhagyták az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról szóló rendeletet, amelynek értelmében 2035-ig fokozatosan meg kell szüntetni a dízel- és a benzinüzemű új autók értékesítését az EU-ban...
2023.március 27.
Amúgy sem lett volna unalmas, de az utóbbi hetek pénzpiaci feszültségei külön izgalmat adnak az MNB keddi kamatdöntő ülésének. Az amerikai és európai bankszektorral kapcsolatos fejlemények érezhetően elodázták a magyar kamatcsökkentés megkezdését az elemzők szerint, a többség már csak a második negyedévben vár csökkenést a 18 százalékos irányadó kamatban, mely messze a legmagasabb a régióban.
2023.március 27.
Németország megállapodásra jutott az Európai Unióval arról a mérföldkőnek számító rendeletről, amely előírja, hogy az új autóknak 2035-ig szén-dioxid-semlegesnek kell lenniük - számolt be a Bloomberg.
2023.március 23.
Az európai autóeladások már a hetedik egymást követő hónapban nőttek, amit az Egyesült Királyságban és Spanyolországban tapasztalt erős kereslet és az ellátási láncokon enyhülő nyomás segítettek.
2023.március 23.
A belsőégésű motorral hajtott autók értékesítésének 2035-ös betiltása tiltakozást váltott ki néhány országban, köztük a németeknél is, ezért az Európai Bizottság kidolgozott egy olyan tervezetet, amely lehetővé teszi a kizárólag klímasemleges e-üzemanyaggal működő, belső égésű motorral hajtott új autók értékesítését – írja a Reuters, a hírügynökség által látott dokumentumokra hivatkozva.