Hatalmas üzleti lehetőség rejlik az elektromos járművek töltésében. A globális befektetői érdeklődés egyre nő, az előzetes kalkulációk szerint 2022 végéig 2,3 milliárd dollár áramlott a szektorba – állapítja meg elemzésében a KPMG.

Németország összeállt Olaszországgal és néhány másik európai országgal - köztük Magyarországgal -, amelyek ellenzik a belső égésű motorok 2035-től tervezett fokozatos kivonását, és saját javaslatot készülnek benyújtani, amely módosítaná a jelenlegi terveket – írja a Reuters.

A nagy érdeklődés miatt az EXIM Magyarország március 6-án felfüggesztette a kérelmek befogadását a Baross Gábor Beruházási Hitel alprogramra.

Kijöttek a legfrissebb, januári statisztikák a németországi autóállományról. Most először több mint egymillió tisztán elektromos autó van az országban.

Németország kérésére az Európai Unió Tanácsa elhalasztotta az új gyártmányú benzin- vagy dízelmotoros autók értékesítésének 2035-től való betiltásáról szóló végszavazást - tájékoztatott az uniós tanács elnökségét januártól féléven át betöltő Svédország illetékes diplomatája pénteken.

Az ingatlantranzakciós aktivitás jelentősen lelassult - derült ki a CRE  nemrégiben közzétett LinkedIn bejegyzéséből. A cég elemzői szerint a lassuló tendenciára a brókeri bevételekből lehet következtetni.

"Az MNB továbbra is a pénzügyi piaci helyzet trendszerű folyamataira fókuszál, ezért az október közepén bevezetett egynapos eszközök kondícióinak alakítása során a kockázati megítélés elmúlt időszakban bekövetkezett javulásának tartósságát veszi figyelembe" - derült ki a Magyar Nemzeti Bank (MNB) közleményéből, amelyet a kamatdöntés után adtak ki.

Ahogy nemrég beszámoltunk róla, óriási az érdeklődés az EXIM új hitelei iránt. Az elmúlt közel egy hónapban mintegy 1100 milliárd forintnyi hiteligénylés érkezett, így az EXIM Baross Gábor Újraiparosítási Forgóeszközhitelre szánt keret már ki is merült (erre 150 milliárd forintot allokáltak), a program feltételein változtatni kényszerül az EXIM.