Olyan gyors az elektromos járművek elterjedése, hogy évente egészen más becslések születnek a pár éven belüli EV számokat illetően. Egy éve még körülbeül 14 millió értékesített elektromos autót becsültek előre 2025-re vonatkozóan, ma már a várakozások szerint több mint 20 millió lesz az eladások száma három év múlva.
Májusban átlépte az 51 ezret, ezzel 2020 óta két és félszeresére nőtt a zöld rendszámmal ellátott autók száma Magyarországon - közölte a TIM. A kormány célja, hogy az ország a Nemzeti Tiszta Fejlődési Stratégiában foglaltak szerint 2050-re elérje a teljes klímasemlegességet, anélkül, hogy a gazdasági növekedés vagy a jólét veszélybe kerülne.
Az Európai Parlament tagjai plenáris ülésen vitatták meg és szavaztak a Fit for 55 klímavédelmi csomagról, amelynek célja az EU károsanyag-kibocsátásának legalább 55%-os csökkentése 2030-ig.
Az ellátási láncok akadozása, az alapanyaghiány, a kínálati szűkösségek továbbra is súlyos gondot jelentenek a világgazdaságban, hozzájárulva az infláció emelkedéséhez és a növekedési lendület eltűnéséhez - állapítják meg friss áttekintésükben a Commerzbank szakértői.
Az elektromos járművek jövőjével kapcsolatban sokaknak elsőre az autók jutnak az eszébe, azonban a BloombergNEF (BNEF) által évente kiadott, ezen járművek kilátásait összegző jelentés rámutat arra, hogy korántsem csak a személyautók között van egyre több elektromos hajtású, de számos más fontos észrevétellel is szolgál.
A járvány kitörése óta tartó turbulens időszak próbára tette a hazai lízingpiac minden szereplőjét, de az elmúlt több mint két év egyértelműen bizonyította az ágazat válságállóságát és a gazdaság újraindításában és működésében kifejtett támogató szerepét, mind a lakosság, mind pedig a hazai KKV-k finanszírozásában.
Paradoxonnak tűnik, hogy miközben a csipgyártók még nagyban építik az új üzemeket, a piac már a csökkenő kereslet hatásaira spekulál. Az iparág erősen szegmentált, és az amerikai technológiai szankciók miatt Kína fejlődése is megrekedt.