Figyelmeztet az autóipar: több sebből vérzik Brüsszel legújabb terve

2025.december 18.

Brüsszel enyhítené a 2035-re tervezett, belső égésű motorokra vonatkozó tilalmat, ám az autógyártók szerint a könnyítés annyi feltétellel jár, hogy a gyakorlatban alig jelent valódi segítséget - közölte a Financial Times.
Bejelentette a miniszter: itt az újabb hitelmoratórium Magyarországon!

2025.december 18.

A fagy- és aszálykár, valamint a sertéspiaci túlkínálat ellensúlyozása érdekében egy új eszközt vezet be a kormány. Megteremtették annak a lehetőségét, hogy a kárt szenvedett termelők, illetve a sertéstartással, és -tenyésztéssel foglalkozó gazdák hitelmoratóriummal éljenek – jelentette be Nagy István agrárminiszter.
Levélben kéri Brüsszelt a német kancellár, hogy 2035 után is lehessen belső égésű motoros autókat eladni

2025.december 02.

Friedrich Merz német kancellár levélben kéri az Európai Bizottságot, hogy vizsgálja felül a belső égésű motoros autók 2035 utáni értékesítésének tilalmát előíró uniós szabályokat, és nagyobb technológiai nyitottságot, valamint kivételeket sürget a plug-in hibridek és a különösen hatékony belső égésű motorok számára.
Brutális visszaesés az építőiparban: a magyar cégek 65 százalékának zuhant az árbevétele, és ennél rosszabb is jöhet még

2025.december 02.

Az építőipari vállalkozások többsége pesszimistán tekint a 2025-ös év zárására: a cégek 60%-a árbevétel-csökkenést vár az előző évhez képest az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) friss konjunktúrafelmérése szerint. A megrendelések hiánya, a kiszámíthatatlan gazdasági környezet és az erősödő árverseny komoly kihívások elé állítja az ágazatot, hangsúlyozta Koji László, az ÉVOSZ elnö
Miközben az autóiparra záporoznak az ütések, a háttérben komoly magyar sikerek is feltűnnek

2025.december 02.

Amikor a magyar gazdaságpolitikát egyre több szállal kötötték össze a járműiparral, kevesen gondolták volna, hogy az egykori sikerágazat ilyen komplex problémahalmazzal küszködik majd a 2020-as évek derekán, kezdve a keresletcsökkenéstől, a vámháborún át, a zöld átállással járó, előre nem kalkulált nehézségekig.
A BYD végleg legyűrte a Teslát, a Volkswagen uralma megingathatatlan az európai autópiacon

2025.november 25.

Lassan tér csak magához az európai újautó-piac az utóbbi évek bódulatából, s úgy fest, 2025-öt végre növekedéssel zárhatja. A forgalomba helyezett új autók körében egyre markánsabb a kínai márkák térnyerése, a Volkswagen-csoport 27,6 százalékos piaci részesedését viszont senki és semmi nem veszélyezteti.
Gigacz Attila lett 2025-ben az Év Lízingszakembere

2025.november 21.

Egy nagyon rövid bankos kitérőtől eltekintve a magyarországi lízingpiac születése óta részese a szektor fejlődésének Gigacz Attila. Meddig jutottunk a nagyjából 25 évvel ezelőtti induláshoz képest, milyen technológiák képesek forradalmasítani a piacot, milyen vezetési stílust igényel a Z-generáció – egyebek között ezekről is beszélgettünk vele.
Stabil növekedés kevesebb szerződéssel: a lízingpiac alkalmazkodóképessége új szintre lépett 2025-ben

2025.november 19.

A 2025. november 13-án rendezte meg a Magyar Lízingszövetség éves szakmai konferenciáját, a Lízing Szakmai Napot, amelyen idén is a hazai és a regionális piac meghatározó szereplői értékelték és vitatták meg a 2025-ben elért eredményeket, illetve a várható trendeket, változásokat.