Akár negyedévente egymillió járművel is visszaeshet az európai autógyártás volumene az energiaválság miatt az S&P Global Mobility gazdaságkutató intézet kedden publikált prognózisa alapján.

Az Euro 7-es norma adja majd meg a belső égésű motorok utolsó generációjának meghatározó paramétereit.

Vége lehet a keresleti piacnak a használt autók piacán – írja a Használtautó.hu keddi sajtóközleménye.

Kínában, a világ legnagyobb autópiacán 1,95 millió új személygépkocsit adtak el szeptemberben, ami 21,2 százalékkal több az egy évvel korábbinál.

Világviszonylatban hazánk már eddig is kimagasló pozíciót ért el az akkuipar teljesítményét illetően – több szempont alapján a 12. helyen állunk –, a kormány célja pedig az, hogy Magyarország legyen az európai akkumulátor-értéklánc egyik központja.

Európa harmadik legnagyobb autópiacán 4,6 százalékkal több autót adtak el az egy évvel ezelőtti adatokkal összevetve, a legkeresettebb új autók közé tartozik a Nissan Qashqai a Tesla Model Y és a Volkswagen Polo.

Az energiaárak drasztikus emelkedése, a csip-, alapanyag- és munkaerőhiány, valamint az Európai Bizottság irreális elvárásai is nehezítik a járműipar helyzetét.

Majdnem százezer új rendszám fogyott szeptember végéig – közölte Facebook-oldalán a Technológiai és Innovációs Minisztérium (TIM).