Az autóipar szereplői rugalmasan tudtak alkalmazkodni az elmúlt időszak kihívásaihoz, azonban a továbbiakban is meg kell küzdeniük minden egyes legyártható autóért - hangzott el a Portfolio-MAGE Járműipar 2022 konferencia vezetői kerekasztal beszélgetésén.

Az idei első negyedévben 28 690 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 11 százalékkal kevesebbet, mint tavaly az azonos negyedévben - közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) szerdán az MTI-vel, a DataHouse Kft. adatai alapján.

Az év elején még az építőipari termelés 5-6 százalékos növekedését prognosztizálta az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ), az orosz–ukrán háború tükrében azonban már stagnálásra számít.

Villamosításssal zöldül az amerikai autópiac, de a folyamatot a kormányzat a kibocsátási előírások erőteljesebb szigorításával is ösztönzi. A használtautó-piacon megduplázódtak az árak.

Középtávon mindenképpen megérzi majd a járműipar az orosz-ukrán háborút, azonban a Continental magyar országigazgatója egyelőre még mindig a félvezetők hiányát tartja a szektor legnagyobb problémájának.

A mezőgéppiacot is felforgatja a Covid és az orosz-ukrán háború, jelentősen drágulnak az eszközök, de a gazdálkodók kereslete továbbra is erős.

Magyarországon a mobilitás legfontosabb eszköze továbbra is az autó, a magyarok kétharmada nem tudja az életét elképzelni nélküle – mutat rá a Robert Bosch megbízásából, a Medián által készített reprezentatív felmérés. A kutatás az autóhasználati szokásokat és az elektromobilitással kapcsolatos attitűdöket vizsgálta.

A Leaseurope Index egy egyedülálló felmérés, amely 23 európai lízingbeadón keresztül, negyedévente követi nyomon a fő teljesítménymutatókat. 2021 negyedik negyedévében az összes súlyozott átlagarány tovább javult 2020 azonos időszakához képest.