A Magyar Lízingszövetség Eszköz és Truck Bizottságának vezetőjével, Varga Norberttel készült interjúsorozatunk második részében a pénzügyi lízingnek a banki hitelekhez viszonyított versenyképességéről és az ennek javításához szükséges állami és szektorszintű feladatokról kérdeztük a szakembert.

Mai ülésén 50 bázisponttal, 7,25%-ra mérsékelte az alapkamatot a Magyar Nemzeti Bank monetáris tanácsa. Az egy éve tartó kamatcsökkentési időszak során 18%-ról jött le az irányadó ráta, ám a folyamat a végéhez közeledhet, de legalábbis jelentősen lelassulhat.

Milyen tényezők határozták meg az elmúlt években az eszközalapú finanszírozási formák terjedését hazánkban? Mi az oka a magyar és az uniós piac közötti eltéréseknek? Varga Norbert, a Magyar Lízingszövetség Eszköz és Truck Bizottságának vezetője válaszolt a lízingpiac jövőjének legfontosabb kérdéseire új interjúsorozatunkban.

Az Európai Unió véglegesen jóváhagyta a tehergépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentését célzó törvényt, amely előírja, hogy az EU-ban értékesített új nehézgépjárművek többségének 2040-ig károsanyag-kibocsátásmentesnek kell lennie. Magyarország is támogatta a javaslatot.

Az egyik legnagyobb kínai magántulajdonban lévő autógyártó, a Great Wall Motor egyik vezető tisztségviselője a kínai autóipar többletkapacitásra vonatkozó nyugati bírálatokat megalapozatlannak és valótlan állításnak minősítette.

Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter áprilisi berlini látogatásának folytatásaként Bajoroszágba utazott és újra találkozott a német autóipar vezető szereplőivel. A tárcavezető és a Nemzetgazdasági Minisztérium delegációja a mai, illetve a tegnapi napon tárgyalásokat folytatott ...

A február közepén lezárult Baross Gábor Újraiparosítási Hitelprogram keretében a 200 milliárd forintos többletforrás 92 százalékára kötötte meg a hitelszerződéseket a magyar vállalkozásokkal az EXIM. A beruházási célú hiteltermékek iránt nagy volt az érdeklődés, egy hónap alatt a teljes keret kimerült.

Jól alakultak a magyar lízingpiac első negyedéves eredményei, de kettősség is látható: a személyautók és kishaszonjárművek esetében megmaradt a tavaly év végén tapasztalt fokozott aktivitás, közben viszont a termelőeszközök – különösen a mezőgazdasági gépek – esetében visszaesés látszik.